Đi Hà Nội - Hạ Long chỉ còn mất 1,5 giờ, giá đất Quảng Ninh sẽ thay đổi thế nào?

Với kinh phí đầu tư lên đến hàng ngàn tỷ đồng, cao tốc Hạ Long - Hải Phòng đang là “tâm điểm” khiến cho thị trường nhà, đất tại TP. Hạ Long trở nên sôi động hơn.

Sở hữu vị trí đẹp, cơ sở hạ tầng đồng bộ, hiện đại, thành phố Hạ Long ngày càng được giới đầu tư địa ốc “để mắt” nhiều hơn. Sắp tới đây, thành phố Hạ Long sẽ chứng kiến loạt thương hiệu sẽ ra mắt đúng dịp lễ 2/9, cũng là thời điểm thông xe cao tốc Hạ Long - Hải Phòng.

Cao tốc Hạ Long - Hải Phòng được khởi công xây dựng vào đầu năm 2015, gồm 2 dự án thành phần: Dự án Cầu Bạch Đằng, đường dẫn và nút giao cuối tuyến; Dự án đường nối TP Hạ Long với Cầu Bạch Đằng.

Có chiều dài 24,6 km, rộng 25 m, cao tốc được thiết kế 4 làn xe, vận tốc tối đa 100 km/h, với tổng vốn 6.416 tỷ đồng. Cầu Bạch Đằng, đường dẫn và nút giao cuối tuyến dài 5,3 km, đầu tư theo hình thức BOT, tổng vốn 7.277 tỷ đồng.

Sau khi đưa vào hoạt động sẽ rút ngắn quãng đường từ TP Hạ Long đi Hà Nội từ 180 km hiện nay xuống còn 130 km, thời gian đi ô tô giảm từ 3,5 giờ xuống còn 1,5 giờ. Chiều dài quãng đường từ Hạ Long đi Hải Phòng được rút ngắn chỉ còn 25 km thay vì 75 km, tương đương 30 phút di chuyển. Đây sẽ là đòn bẩy thúc đẩy giao thương, liên kết kinh tế vùng, đặc biệt tạo đà bứt phá cho du lịch.

Như một vòng quay tất yếu, du lịch tăng trưởng kéo theo nhu cầu về cơ sở lưu trú, đặc biệt ở địa bàn đang thiếu hụt nguồn cung như Hạ Long. Thống kê từ CBRE cho thấy, số lượng cơ sở lưu trú của Hạ Long mới chỉ có 6.921 căn trong khi lượng khách đổ về Quảng Ninh, đặc biệt Hạ Long, không ngừng tăng. Tính riêng 6 tháng đầu năm con số này là 7,5 triệu lượt.

Cũng theo CBRE, tổng số lượng cơ sở lưu trú tại các địa bàn du lịch trọng yếu như Đà Nẵng (18.110 căn), Nha Trang (24.729 căn), Phú Quốc (6.683 căn) và Hạ Long cũng mới chỉ bằng một nửa so với Phuket, Thái Lan (98.449 căn). Như vậy, dư địa tăng trưởng khá cao, nhất là trong bối cảnh Hạ Long đang thiếu cơ sở lưu trú, đặc biệt 4-5 sao.

Anh Quân (Hồ Tây, Hà Nội), một nhà đầu tư địa ốc tại thị trường Hạ Long chia sẻ: “Với những nhà đầu tư như chúng tôi, sự kiện này mở ra một loạt cơ hội kinh doanh và chiếm lĩnh thị trường”.

Cũng trong tháng 8 vừa qua, dự án Metro Cát Linh – Hà Đông đi vào hoạt động cũng khiến cho mặt bằng giá đất dọc tuyến đường sắt này biến động rõ rệt. Có tổng chiều dài hơn 13 km, với 12 ga, tổng mức đầu tư cho dự án này khoảng 868 triệu USD, trong đó khoảng 669 triệu USD là vốn vay Trung Quốc, vốn đối ứng của Việt Nam khoảng 198 triệu USD.

Tuyến đường sắt Cát Linh – Hà Đông không chỉ giảm tải đáng kể tình trạng ách tắc giao thông tại thủ đô mà theo nhận định của giới chuyên gia, giá đất quanh khu vực này đã có dấu hiệu tăng giá. Theo đánh giá của giới đầu tư địa ốc, giá đất nền trong khu đô thị và đất thổ cư gần tuyến đường sắt Cát Linh – Hà Đông đã tăng từ 10-15% so với quý cuối năm 2016.

Là một trong những dự án hạ tầng trọng điểm của Hà Nội, dự án đường sắt Cát Linh – Hà Đông cùng với quốc lộ 32 sẽ là trục đô thị sầm uất với nhiều dự án bất động sản đã và đang triển khai tại khu vực Hoài Đức, Đan Phượng, Phúc Thọ và thị xã Sơn Tây như Discovery Complex, Goldmark City, Vinhome Mỹ Đình, khu đô thị Vân Canh, Intracom Cầu Diễn…

T.Linh (T.H)

>>> XEM THÊM: 

Người người, nhà nhà săn lùng đất làm homestay

Đất nền Thái Nguyên: Có đang thực sự 'rực lửa' như đồn đại?

Đánh giá: Dự án Green Diamond Hạ Long